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    中通快遞:“小包裹”創造“大幸!


    2022年04月22日 10:30   來源: 浙江工人日報   作者:楊源
     

      “真的沒想到,幾個人的事業能做成現在50萬人的事業,感恩這個時代!被乜醋哌^的路,浙江省工商聯副主席、中通快遞集團董事長賴梅松感慨。20年前,他帶著“讓家人過上好日子”的樸素想法,走出杭州桐廬的大山,和三位童年伙伴一起創建中通,20年后,賴梅松帶領50萬中通人在時代使命的驅動下,搏浪奮楫,為成為世界一流綜合物流服務商的目標努力。

      創業創新,利己以求生存

      富春江畔的桐廬縣,是中國最美縣城,也是民營快遞之鄉。中通、圓通、韻達、申通這4家占據中國快遞60%市場份額的快遞企業,創始人都是從桐廬綿延大山里走出來的農民。

      “桐廬快遞能做起來,是因為這里的親情、鄉情、友情,本質上是信任的力量!2002年,賴梅松放下杭州年入百萬的木材生意,和當時已經在做快遞的同鄉一起成立中通,并只身到上海打拼。當年5月8日,中通快遞在上海成立,第一天只收到57件快遞。

      當時的民營快遞企業沒有合法地位,面對競爭,沒背景、沒人才、沒資源的中通首要目標就是“活下去”。家人和朋友勸賴梅松放棄,他回答:“快遞沒有回頭路,因為中通不是我一個人的,現在放棄,那些跟著我的人怎么辦?他們的家庭怎么辦?”

      “同建共享”四個字,從一開始就深刻在賴梅松的心里,成為中通的企業基因和核心文化。

      生存的第一步是要賺錢,賺錢的前提是算好賬。賴梅松從小就對數字敏感,創業初始,他和創始團隊把成本管控發揮到了極致,細化到每條線、每臺車、每票件,都能把賬算得清清楚楚。

      生存的第二步是創新,因為不走自己的路就無路可走。2005年,中通在行業內第一個開通跨省網絡班車,杭州—北京、杭州—廣州兩條線路開始直跑。隨后越來越多線路開通,不僅節省成本,實現全程時效可控,還給沿線網點帶來明顯的業務提升,網點的信心一下子就上來了。中通由此把快遞的區域公路網絡逐步拓展為覆蓋全國主要中轉節點的干線運輸網絡。

      2007年,已經實現穩定盈利的中通再次創新,率先在行業推行有償派費。有償派費不僅解決了派件網點的生存問題,也讓中通網絡的運營、成本、利潤更加平衡,中通由此逐步建立起完善的“網絡均衡機制”。

      同建共享,利他實現趕超

      “同建共享”是中通的創業初心,本質就是共同富裕,既需要大家一起把蛋糕做大,更需要把蛋糕分配公平。

      2009年,快遞終于迎來了春天,一片歡欣鼓舞中,賴梅松 決心要把中通從多個利益主體變成一個利益主體,把十個指頭捏成兩個拳頭,要把大家變成一個命運共同體;诖,2010年中通開始股份制改制,總部將大量的利益讓給了合作伙伴,用公平、陽光、透明的方式完成了省區直營。從此,中通基本實現了思想統一、行動一致。

      行勝于言,創業路上,愿意追隨中通的網絡合作伙伴越來越多。2016年,賴梅松做出了中通上市的決定,而且將目光投向了大洋彼岸,2016年10月27日,中通快遞在美國紐交所上市,華爾街一片中通藍,中通正式登上世界舞臺,14億美金的融資也創美國證券市場當年最大的IPO。

      賴梅松面對資本不卑不亢、定力十足,他堅定看好中國快遞行業的未來,一直認為中國快遞的價值被低估。美國上市之后,中通保持快速健康的發展,業務量連續6年保持第一,2020年9月29日中通成功返港二次上市,成為第一家在美國、香港兩地上市的快遞企業。

      家國情懷,利社會引領未來

      中通的使命是“用我們的產品造就更多人的幸!。這源自賴梅松2014年的一次出差。有一次 他到吉林長白山下的輝南縣走訪網點,當地的中通業務員自豪地說自己一個月收入3000多元,比縣里干部都掙得多。

      賴梅松有感而發,要為網點、客戶和社會創造更大價值,造就更多人的幸福。中通的使命有三層含義:幫助更多人創業就業,實現美好新生活;幫助客戶削減成本、提升效益、增強競爭力;幫助降低社會物流成本,實現“工廠到用戶、田頭到餐桌”的全鏈路管理。

      2018年,賴梅松到福建古田會議會址去學習,毛澤東在那里寫下了著名的《古田會議決議》。在古田,賴梅松在筆記本上寫了16字體會:堅定信念、實事求是、嚴明紀律、家國情懷。

      賴梅松認為,中通更大的業務規模,更多的資源集聚,意味著更大的責任擔當。2020年以來,哪里有疫情,哪里就有冒疫奔忙的中通小哥和公益運輸抗疫物資的中通車輛。2021年7月河南暴雨,中通第一時間給鄭州市紅十字會捐款2000萬元,并出資1000萬元用于河南受災網點、快遞小哥的幫扶和公益捐贈運輸……

      近年來,中通加速進村,加快縣鄉村三級農村寄遞物流體系建設,助力鄉村振興。目前中通鄉鎮覆蓋率超過93%,中通年業務量超千萬件的農產品金牌服務項目達到12個。此外,中通不斷加大對快遞小哥的關愛和激勵,從勞動就業、社會保險、醫療衛生、職業培訓等多方面加大投入,構建關愛快遞小哥的綜合保障體系,增加他們的收入。

      賴梅松認為快遞的未來一定是綜合物流的競爭,比拼的核心是生態協同效應和資源利用效率。目前,中通正在向綜合物流服務商的目標加速前進,依托快遞主業,打造國際、快運、云倉、冷鏈、金融、航空等一體多翼的生態圈。

      未來,中國快遞進村、出海、進廠的高質量發展藍圖已經繪就,同時,快遞也面臨綠色發展、小哥權益保障等挑戰!拔沂冀K相信,只有自己看得起自己,別人才能看得起你!辟嚸匪烧f,“這些年讓我最感到幸福的,是幫助很多和我一樣沒有背景的窮小子,在中通就業創業,實現美好新生活!

    責任編輯:張永炳 
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